Powerforum

Hej alle sammen!

Da jeg har lidt problemer med at min golf sætter for meget ladetryk ville jeg lige høre om der er nogen som ved hvordan stangen på aktuayoren skal justeres på sådan en, jeg ved at på en Escort skal man sætte 0,25 bar tryk på aktuatoren og så justere så hullet på stangen og pinden på wastegaten står over hinanden når wg'en er lukket, er dette specifikt på denne eller generelt på turboer?

bilen er blevet testet på værksted og alt elektrisk fungerer som det skal så det må næsten være noget mekanisk.

Bilen er en Golf 1.9 TDI motorkode 1Z, denne model skal lave et sted mellem 0.5 og 0.65 bar mellem 3500 og 4000rpm og som det er nu laver den over en bar omkring 2000rpm hvilket kvæler den i toppen.

Jeg har forhørt mig hos vw og hos daugbjerg men der var ikke nogen fembenede lam desværre

svan

JA, FOR MEGET LADETRYK KAN VÆRE ET PROBLEM!!!!!!

Har du kigget alle dine slanger efter til WG'en. Der sidder hvist også en lille ladetryksstyring et sted. Har lige oplevet det samme på en ford galaxy. Den satte ud og skrev en fejl. Det var denne lille skiderik der var kaput...

jeg vil også gerne høre mere om hvordan aktuator'en indstilles ordenligt da jeg ikke lige ved så meget på det område skal lige siges jeg kører med en garret t2 fra en ford p100
mvh rasmus

_________________
Fri bane fuld hane!

nogen der ved noget om justering af aktuator ?

_________________
Fri bane fuld hane!