Hvilken 4x4 skal man gå efter hvis man skal ha en der dur til nået offroad i 50000kr klassen det skal være en turbo diesel 6 cyl. gerne også 8 cyl. åber der er nogen der ligge inde med nogle info. der kan bruges
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| 4x4 Hvilken er best??? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=25&t=16902 |
Side 1 af 2 |
| Forfatter: | pug306 [ 11 okt 2006, 10:25 ] |
| Titel: | 4x4 Hvilken er best??? |
Hvilken 4x4 skal man gå efter hvis man skal ha en der dur til nået offroad i 50000kr klassen det skal være en turbo diesel 6 cyl. gerne også 8 cyl. åber der er nogen der ligge inde med nogle info. der kan bruges
|
|
| Forfatter: | Ferrari Killer [ 11 okt 2006, 17:11 ] |
| Titel: | Re: 4x4 Hvilken er best??? |
pug306 skrev: Hvilken 4x4 skal man gå efter hvis man skal ha en der dur til nået offroad i 50000kr klassen det skal være en turbo diesel 6 cyl. gerne også 8 cyl. åber der er nogen der ligge inde med nogle info. der kan bruges
Fra min mangeårige karriere i hæren, har jeg erfaret at det er bedst med sejtræk når du kører ude i terrænet. Det får du bedst ved en meget momentstærk motor. Det være sig turbodiesel eller en brutal V8. Jeg ville nok holde mig til turbodiesel. Og så køb en firehjulstrækker med mulighed for 100% spær på hvert enkelt hjul. Så kan du (næsten) ikke sidde fast.
Jeg har sågar sat en Leopard 1 A5 fast indtil flere gange. 
Om turbodiesel bilen er en 4-6-8 cylindret motor er i for sig ligegyldigt. Den skal bare have en god slaglængde. Det er blot min ydmyge erfaring. P.S. Køb en Land Rover Defender - det fåes ikke bedre! 
|
|
| Forfatter: | klyfax [ 11 okt 2006, 19:30 ] |
| Titel: | |
Land Cruiser, en 73'er, ikke årgang men model. Mere ultimativ maskine fåes ikke og der kan smides en 4L sugediesel i, så skal der bare en Kugleleje turbo, og en stor IC på, så er motoren hjemme. Fåes også som 4L turbo motor uden IC, men den anden måde for man mere ud af. |
|
| Forfatter: | Morten VJ [ 12 okt 2006, 18:20 ] |
| Titel: | |
Jeg er enig med Ferrari killer. En defender er svær at slå Hvis vi taler offroad. Men den er bygget som en traktor, og kører som en traktor. O jeg tvivler på at man kan få noget pålideligt for 50.000 kr. Ps ved offroad betyder effekten intet, men derimod er greb, og kørbarhed alt. MVH Morten |
|
| Forfatter: | quark [ 12 okt 2006, 18:38 ] |
| Titel: | |
Har selv haft en BJ-73 er! Den kunne ikke sætte fast! 3.4L diesel. 450.000 km på klokken startede altid En 4L turbo diesel motor i sådan en svend og den går igennem alt http://offroad.abr-vin.dk old gammel side! 
|
|
| Forfatter: | quark [ 12 okt 2006, 18:39 ] |
| Titel: | |
|
|
| Forfatter: | Thommy [ 12 okt 2006, 22:00 ] |
| Titel: | |
en Bj 73er en en udmærket bil til at køre offroad i.. har et par kammerrater der køre i sådan noget når vi er ude at køre offroad.. køre selv i en hj60. men den ene af de bj73 er ganske set umulige at sidde fast.. da den både har fået er 4,0L motor og en anden undervogn (Emu) og 100% spær på begge akseler. så han kan klare det meste selv min engen kan du se i min profil tekst http://www.sitecenter.dk/team-dalsgaard/scrapbog/view_alone.nhtml?profile=scrapbog&UID=10099 |
|
| Forfatter: | Mark [ 12 okt 2006, 23:08 ] |
| Titel: | |
http://videos.streetfire.net/recentvide ... b9390c.htm |
|
| Forfatter: | quark [ 13 okt 2006, 13:50 ] |
| Titel: | |
Sådan skal en Bj-73´er se ud,,, Men hvorfor har den et slæbetov foran?? 
|
|
| Forfatter: | Thommy [ 13 okt 2006, 14:33 ] |
| Titel: | |
Det er forde han havde gang i at trække en anden 73 op som der sat fast. det skal lige siges at det er svært at trække sådan en op når den har knækket en stikaksel i fortøjet. den endte med at vi måtte have 2 spil i den. da vi havde rykket hans bagkofanger af. da vi prøvet at trække ham baglægns op. http://www.sitecenter.dk/team-dalsgaard ... 020238.JPG |
|
| Side 1 af 2 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|
