Powerforum :: Vis emne - K: Lille turbo m/ wastegate til ca 90-120hk

Hva er du ved at bygge???

Turbo fra 1,4hdi vil passe fint, har selv en liggende jeg skal have monteret på min 602. (køre pt med en fra en 2,0hdi 90hk. Som er lidt for stor)

Hvor mange Omd tager din boxermotor kontra en turbo diesel bil ?
Jeg tænker at en lille turbo meget hurtigt bliver FOR lille på en mc, når den altså kommer op i Omd.

Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager

Jack skrev:

Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager

Det bringer jo mig tilbage til den spæde start

Sådan en bandit + en 1,2l lada motor resulterede i 145hk.. kortvarigt...

Ladetrykket kom fra bunden, dvs fra 12-1500omd. Alt køre over 90kmt kunne man ikke uden at lave tryk..

jeg ved ikke om den er lige i overkanten for din 450ccm, mv passer flancen ikke sammen med andet, så jeg måtte senere lave ny da jeg opgraderede til større turbo..

grydesvamp skrev:

Jack skrev:

Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager

Det bringer jo mig tilbage til den spæde start

Sådan en bandit + en 1,2l lada motor resulterede i 145hk.. kortvarigt...

Ladetrykket kom fra bunden, dvs fra 12-1500omd. Alt køre over 90kmt kunne man ikke uden at lave tryk..

jeg ved ikke om den er lige i overkanten for din 450ccm, mv passer flancen ikke sammen med andet, så jeg måtte senere lave ny da jeg opgraderede til større turbo..

Hvad flanger angår, så er det efterhånden det mindste problem, siden den lille plasmaskærer fra kina indfandt sig i værkstedet

Herligt apparat

Forfatter:	Runesm [ 23 nov 2012, 15:18 ]
Titel:	K: Lille turbo m/ wastegate til ca 90-120hk
Jeg leder efter en lille turbo til et projekt på en 2cylindret 650cc boxermotor. Det må gerne være i størrelsen fra fx en 1,4hdi motor, og den må også gerne være brugt, bare den er sund. Skal være med wastegate. Må også gerne være billig Skriv en PM da jeg tit glemmer købs-tråde

Forfatter:	Lars E [ 24 nov 2012, 09:11 ]
Titel:
Hva er du ved at bygge??? Turbo fra 1,4hdi vil passe fint, har selv en liggende jeg skal have monteret på min 602. (køre pt med en fra en 2,0hdi 90hk. Som er lidt for stor)

Forfatter:	Runesm [ 24 nov 2012, 15:49 ]
Titel:
Lars E skrev: Hva er du ved at bygge??? Turbo fra 1,4hdi vil passe fint, har selv en liggende jeg skal have monteret på min 602. (køre pt med en fra en 2,0hdi 90hk. Som er lidt for stor) Bmw motorcykel af ældre dato

Forfatter:	grydesvamp [ 26 nov 2012, 11:17 ]
Titel:
Hvor mange Omd tager din boxermotor kontra en turbo diesel bil ? Jeg tænker at en lille turbo meget hurtigt bliver FOR lille på en mc, når den altså kommer op i Omd.

Forfatter:	Runesm [ 26 nov 2012, 16:38 ]
Titel:
grydesvamp skrev: Hvor mange Omd tager din boxermotor kontra en turbo diesel bil ? Jeg tænker at en lille turbo meget hurtigt bliver FOR lille på en mc, når den altså kommer op i Omd. Jeg har lige undersøgt, jeg har vidst sovet lidt i timen, for det er kun en 450cc boxer. BMW R45: Rated til 35hk ved 7.500 omdr. Så er mit umiddelbare effektmål var vidst også højt sat - jeg ved ikke hvorfor jeg har gået og tænkt det var en anden motor. Men er stadig ret sikker på at sådan en 1,4hdi turbo ikke er et dårligt valg. Den burde snildt kunne flowe til 60hk selv ved 7.500 omdr

Powerforum http://powerforum.dk/

K: Lille turbo m/ wastegate til ca 90-120hk http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=2&t=25901	Side 1 af 2

Forfatter:	Jack [ 15 dec 2012, 22:08 ]
Titel:
Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager

Forfatter:	grydesvamp [ 16 dec 2012, 11:43 ]
Titel:
Jack skrev: Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager Det bringer jo mig tilbage til den spæde start Sådan en bandit + en 1,2l lada motor resulterede i 145hk.. kortvarigt... Ladetrykket kom fra bunden, dvs fra 12-1500omd. Alt køre over 90kmt kunne man ikke uden at lave tryk.. jeg ved ikke om den er lige i overkanten for din 450ccm, mv passer flancen ikke sammen med andet, så jeg måtte senere lave ny da jeg opgraderede til større turbo..

Forfatter:	lqs [ 16 dec 2012, 13:58 ]
Titel:
tror bestemt ikke den er for stor. fordi bilen hedder p100 har den jo ikke 100hk (eller 1000) standard. MVH søren

Forfatter:	Runesm [ 16 dec 2012, 16:19 ]
Titel:
grydesvamp skrev: Jack skrev: Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager Det bringer jo mig tilbage til den spæde start Sådan en bandit + en 1,2l lada motor resulterede i 145hk.. kortvarigt... Ladetrykket kom fra bunden, dvs fra 12-1500omd. Alt køre over 90kmt kunne man ikke uden at lave tryk.. jeg ved ikke om den er lige i overkanten for din 450ccm, mv passer flancen ikke sammen med andet, så jeg måtte senere lave ny da jeg opgraderede til større turbo.. Hvad flanger angår, så er det efterhånden det mindste problem, siden den lille plasmaskærer fra kina indfandt sig i værkstedet Herligt apparat

Forfatter:	Jack [ 16 dec 2012, 20:15 ]
Titel:
Runesm skrev: grydesvamp skrev: Jack skrev: Fundet en? Har en sprit ny fra en Ford P100 1.8d på lager Det bringer jo mig tilbage til den spæde start Sådan en bandit + en 1,2l lada motor resulterede i 145hk.. kortvarigt... Ladetrykket kom fra bunden, dvs fra 12-1500omd. Alt køre over 90kmt kunne man ikke uden at lave tryk.. jeg ved ikke om den er lige i overkanten for din 450ccm, mv passer flancen ikke sammen med andet, så jeg måtte senere lave ny da jeg opgraderede til større turbo.. Hvad flanger angår, så er det efterhånden det mindste problem, siden den lille plasmaskærer fra kina indfandt sig i værkstedet Herligt apparat Hvad kan man efterhånden få sådan en plasma fyr til?

Side 1 af 2	Alle tider er UTC + 1 time
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/