@Saab-Daniel. Takker for linket - jeg vil prøve at stave mig igennem
)@ZeroCool. Prøv og hent de 2 videoklip jeg der ligger i den tråd jeg har linket til, der er BOV'en filmet på meget nært hold, der kan man høre den gør det...
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Forskellige typer BOV ? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=861 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | Carsten 205 GTI 1,9 T [ 02 jul 2003, 00:07 ] |
| Titel: | Forskellige typer BOV ? |
Hej, jeg kører pt. med en membran bov på min bil (som desværre er med luftmængde måler) Så den går ret mærkeligt i tomgang. Når jeg slipper gassen, giver den ét langt "pfftt" Nu opdagede jeg så denne tråd, under køb/salg <http://cossie.adsl.dk/~powerpage/read.php?f=10&i=6556&t=6556> Den giver flere små "pfftt", hvis man kan sige det sådan. Vil jeg også få den lyd, hvis jeg skifter til sådan en ventil ? |
|
| Forfatter: | Saab-Daniel [ 02 jul 2003, 00:44 ] |
| Titel: | Re: Forskellige typer BOV ? |
Hej Carsten... Hvis du har mod på det, vil jeg opfordre dig til at læse følgende link på den svenske saab-turbo-club's hjemmeside... Den giver dig en rigtig fin gennemgang over hvad BOV egentligt er, og at hvis din bil siger dét ene lang "pfftt" så er den netop indstillet rigtigt... Der er virkeligt nogle gutter der ved hvad enten en bov eller bypass er... Men læs lidt om det her, hvis du vil vide mere: http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=11190 Hilsen Daniel |
|
| Forfatter: | ZeroCool [ 02 jul 2003, 09:30 ] |
| Titel: | Re: Forskellige typer BOV ? |
Hvis den giver flere små "pfftt", er det så vidt jeg ved, når der ikke er bov på, og det overskydende ladetryk ryger tilbage i turboen.. Så det egentlig er turboen der laver de små "pfftt"... Indæg ændret (02-07-03 10:36) |
|
| Forfatter: | Carsten 205 GTI 1,9 T [ 02 jul 2003, 10:38 ] |
| Titel: | Re: Forskellige typer BOV ? |
@Saab-Daniel. Takker for linket - jeg vil prøve at stave mig igennem )@ZeroCool. Prøv og hent de 2 videoklip jeg der ligger i den tråd jeg har linket til, der er BOV'en filmet på meget nært hold, der kan man høre den gør det... |
|
| Forfatter: | ZeroCool [ 02 jul 2003, 13:00 ] |
| Titel: | Re: Forskellige typer BOV ? |
Jeg er temmelig sikker på at det er turboen der siger den lyd.. Nu ved jeg ikke hvad turbo der sidder på men jeg kan forestille mig at den lader rimelig meget og at bov'en ikke får lukket al det resterene ladetryk ud, som så når tilbage i turboen.. Jeg har hørt flere turbo-biler, uden bov, sige den lyd (dog noget kraftigere). Jeg har en kammerat med en kadett, med turbo, og han siger at hans også nogen gange siger sådan, hans er med bov. Ellers kan jeg ikke svare dig på hvad der siger sådan. Det skal lige siges at jeg langt fra er ekspert på området, men siger bare hvad jeg har fået at vide af andre B-] Så alle evt. rettelser er meget velkomne.. Indæg ændret (02-07-03 14:01) |
|
| Forfatter: | Saab-Daniel [ 02 jul 2003, 14:50 ] |
| Titel: | Re: Forskellige typer BOV ? |
@Zerocool: En for hårdt strammet BOV giver denne lyd! For at opnå en ordentlig tomgang er den blevet strammet så hårdt, at den ikke åbner helt ved speederslip... I denne påstand læner jeg mig op ad de udtalelser der kom i det indlæg jeg anbefalede carsten at læse herover... Så jeg giver dig ret, den lukker ikke alt trykket ud, fordi den er strammet for hårdt, og luften presses ned mod turboen... Man opnår således ikke den effekt, som en BOV egentligt er monteret for: Nemlig at lukke resterende tryk ud ved speederslip og mellem gearskift... En løsning på problemet kan være at skifte til en bypass, altså en recirkuleringsventil... Med et åbent luftfilter får du næsten, men ikke helt. samme lyd som BOV, men samtidigt overbelaster man ikke turboen mellem skift... Der er ikke den store forskel på de to ventiler, der er blot en åbning mere på bypass'en, der lukker luften ud lige før turboen i stedet for ud i det fri... Daniel |
|
| Forfatter: | Lasse W [ 03 jul 2003, 09:17 ] |
| Titel: | Re: Forskellige typer BOV ? |
Hej Carsten Din ventil åbnes af vakummet i tomgang og motoren suger falsk luft igennen ventilen og går derfor magert. Du skal entaen have en recirkulerende (kun lidt lyd) eller en justerbar (lyd). Lyden er meget forskellig fra bil til bil. Flerer "pfftt" efter hinanden er fordi luften smides tilbage i turboen, fås med meget stram ventil eller helt uden, skader turboen i længden. mvh Lasse |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|