Powerforum :: Vis emne - Lidt forskellige spørgsmål omkring Citroen Xantia

Hej

Da jeg har i tankerne at købe en Citroen Xantia har jeg lige et par spørgsmål om den.

Er alle Xantia'er galvaniseret?

Er Citroen Xantia'ens automatgear kasse noget værd, kan den holde?
(Har nemli en svaghed for automatgear)

Har både 1.8 og 2.0 liters motorene multipoint injection?

Er der noget at være ekstra opmærksom på med hensyn til den hydrauliske undervogn?

Kan alle Xantia'er stilles i "sport" indstilling, eller er det kun Activa'en?

Hvor ligger Citroen prismæssigt i reservedele?

Er der noget man skal kigge efter når man køber en?
(Her tænker jeg på hvad som helst)

Jeg tror det var det, jeg håber der er nogen som ved lidt om det...

Jeg mener nu at alle Xantia'er har den "sports" knap - Den sidder nede ved håndbremsen i de gamle, og oppe ved rattet i Xantia Mrk2.

Jeg mener nu at alle Xantia'er har den "sports" knap - Den sidder nede ved håndbremsen i de gamle, og oppe ved rattet i Xantia Mrk2.

De fåes med en del motorer på 1,8, og 2,0 L., jeg ridser kort op, men er ikke 100% sikker på alle motor koderne og effekt opgivelserne, da pug og citroen i visse tilfælde opgiver samme motor lidt forskelligt.

1,8 8v (XU7JP) 103 HK - Eller (XU7JB) 90 HK
1,8 16v (XU7JP4) 112 HK
2,0 8v (XU10J2) 123 HK
2,0 8v Turbo (XU10J2TE) 147 HK
Gl. 2,0 16v ((XU10J4) 155 HK
Ny 2,0 16v (XU10J4R) 135 HK

Forfatter:	HellRaizher [ 20 maj 2004, 19:05 ]
Titel:	Lidt forskellige spørgsmål omkring Citroen Xantia
Hej Da jeg har i tankerne at købe en Citroen Xantia har jeg lige et par spørgsmål om den. Er alle Xantia'er galvaniseret? Er Citroen Xantia'ens automatgear kasse noget værd, kan den holde? (Har nemli en svaghed for automatgear) Har både 1.8 og 2.0 liters motorene multipoint injection? Er der noget at være ekstra opmærksom på med hensyn til den hydrauliske undervogn? Kan alle Xantia'er stilles i "sport" indstilling, eller er det kun Activa'en? Hvor ligger Citroen prismæssigt i reservedele? Er der noget man skal kigge efter når man køber en? (Her tænker jeg på hvad som helst) Jeg tror det var det, jeg håber der er nogen som ved lidt om det...

Forfatter:	Tiis [ 20 maj 2004, 23:03 ]
Titel:	Re: Lidt forskellige spørgsmål omkring Citroen Xantia
HellRaizher skrev: Hej Da jeg har i tankerne at købe en Citroen Xantia har jeg lige et par spørgsmål om den. Er alle Xantia'er galvaniseret? Er Citroen Xantia'ens automatgear kasse noget værd, kan den holde? (Har nemli en svaghed for automatgear) Har både 1.8 og 2.0 liters motorene multipoint injection? Er der noget at være ekstra opmærksom på med hensyn til den hydrauliske undervogn? Kan alle Xantia'er stilles i "sport" indstilling, eller er det kun Activa'en? Hvor ligger Citroen prismæssigt i reservedele? Er der noget man skal kigge efter når man køber en? (Her tænker jeg på hvad som helst) Jeg tror det var det, jeg håber der er nogen som ved lidt om det... Tjaa. nogle af tingene kan jeg svare på. Det er kun activa'en der har den indstilling, både 1,8 og 2,0 køre med multipoint. Hvis den er fra 1993-94 kan den have et prob. med et hyd. rør til h. forhjul. (det er som regl blevet ændret), ud over det køre den m. 1 kreds pumpe, hvor de nyerer har 2 kreds. Eks. koster Gas kugler ca. 200,- stk. På activa mener jeg der er 8 Så vit jeg ved er de alle galv. Jeg syntes ikke de er spec. dyre i stumper i forhold til så meget andet! Nogle modeller kan bruge en del olie, har dog ikk selv oplevet det håber det ku' hjælpe Mvh. Martin

Forfatter:	Carsten 205 GTI 1,9 T [ 23 maj 2004, 23:38 ]
Titel:
Jeg mener nu at alle Xantia'er har den "sports" knap - Den sidder nede ved håndbremsen i de gamle, og oppe ved rattet i Xantia Mrk2. De fåes med en del motorer på 1,8, og 2,0 L., jeg ridser kort op, men er ikke 100% sikker på alle motor koderne og effekt opgivelserne, da pug og citroen i visse tilfælde opgiver samme motor lidt forskelligt. 1,8 8v (XU7JP) 103 HK - Eller (XU7JB) 90 HK 1,8 16v (XU7JP4) 112 HK 2,0 8v (XU10J2) 123 HK 2,0 8v Turbo (XU10J2TE) 147 HK Gl. 2,0 16v ((XU10J4) 155 HK Ny 2,0 16v (XU10J4R) 135 HK

Forfatter:	Tiis [ 24 maj 2004, 16:18 ]
Titel:
Carsten 205 GTI 1,9 T skrev: Jeg mener nu at alle Xantia'er har den "sports" knap - Den sidder nede ved håndbremsen i de gamle, og oppe ved rattet i Xantia Mrk2. Jamen så mangler min... Det er kun activa'en der har den knap!! Martin

Forfatter:	Tiis [ 24 maj 2004, 16:19 ]
Titel:
Carsten 205 GTI 1,9 T skrev: Jeg mener nu at alle Xantia'er har den "sports" knap - Den sidder nede ved håndbremsen i de gamle, og oppe ved rattet i Xantia Mrk2. De fåes med en del motorer på 1,8, og 2,0 L., jeg ridser kort op, men er ikke 100% sikker på alle motor koderne og effekt opgivelserne, da pug og citroen i visse tilfælde opgiver samme motor lidt forskelligt. 1,8 8v (XU7JP) 103 HK - Eller (XU7JB) 90 HK 1,8 16v (XU7JP4) 112 HK 2,0 8v (XU10J2) 123 HK 2,0 8v Turbo (XU10J2TE) 147 HK Gl. 2,0 16v ((XU10J4) 155 HK Ny 2,0 16v (XU10J4R) 135 HK Jamen så mangler min! Det er kun atciva'en der har den! Martin

Powerforum http://powerforum.dk/

Lidt forskellige spørgsmål omkring Citroen Xantia http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=8563	Side 1 af 2

Forfatter:	HellRaizher [ 24 maj 2004, 17:35 ]
Titel:
Hvordan har de det egentligt med vindstøj + dækstøj ved relativt høje hastigheder? Kan man masse en 18" fælg med 225 på sådan en? Er der fornuftigt nær + fjernlys på om natten / aften?

Forfatter:	HellRaizher [ 24 maj 2004, 17:36 ]
Titel:
Kan den tage mere end 225 i dæk bredde?

Forfatter:	HellRaizher [ 24 maj 2004, 17:38 ]
Titel:
Var der forøvrigt nogen som vidste om deres automatgearkasse kan holde?

Forfatter:	Carsten 205 GTI 1,9 T [ 24 maj 2004, 19:18 ]
Titel:
@ Tiis, hvilken motor er der da i din ?! @ HellRaizher, De er forholdsvis lydløse. En makker har en 2,0 T og den hører man knapt ved 180 km/t[/quote]

Forfatter:	Tiis [ 24 maj 2004, 21:52 ]
Titel:
-Carsten det er alm. 1,8 Min tidligere 2,0t activa havde den knap. Men de Xantia jeg kender (familie, venner) har ikke den knap! Martin

Side 1 af 2	Alle tider er UTC + 1 time
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/