det kommer ogås ret meget an på hvilket tryk du vil presse gennem toppen, er det bare et lille tryk så har du ikke så meget at hente. men lidt har da også ret... ville dog sige at få turboen monteret og få det til at virke optimalt og når du så ikke kan presse den mere går du igang med traditionel tun som knaster, portning af top, større ventiler, lettet svinghjul og smedede stempler mm. det er lidt at skyde gråspurve med kanoner at lave det hele på en gang, uden at vide om det spiller. som lasse på powerpage siger. lav en gammel motor får det til at virke ok og find motoren svagheder. når du så har erfaringer med netop den motor, kan du så gå igang med de sidste ting. han kalder det den mest klassiske fejl at starte med at bygge gude motoren og så springe den i luften fordi der lige var en lille ting man overså...
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
