Powerforum

Har skiftet motor på bilen så den får ecu og indsprøjtning istedet for karburator, problemer er bare at bilen cutter alt andet strøm på tændningslås end til starteren når man skal tørne motor.
Så hvordan klare jeg den, hvis jeg ønsker at bilen skal kunne starte kun ved hjælp af nøgle og ingen kontakter osv.

_________________
fiat coupe 2,0 16v turbo
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=95132

Såfremt der bare er en smule overlap på tænding og starter-aktivering, så sæt et relæ på starter-aktivering der overtager funktionen til at brødføde ecu'en midlertidigt

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Men vil strømmen så ikke løbe konstant til starter når ecu er tændt?

_________________
fiat coupe 2,0 16v turbo
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=95132

Ben på relæ:
85-stel
86-starter strøm
87-batteri+
30-på forsyningsledning til ecu

På den måde tænder starterstrømmen for relæet og forbinder batteri+ til ecu.

Såfremt der er et lillebitte overlap fra hvor tændingsstrøm afbrydes til starter aktiveres, så kommer ecu ikke til at mangle strøm.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Mange tak har fået det til at virke nu!

_________________
fiat coupe 2,0 16v turbo
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=95132

Glad for det virkede.
Hvad er du ved at bygge?

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Lidt gammelt mazda med wankel

_________________
fiat coupe 2,0 16v turbo
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=95132