| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Dysespidser til dieselmotore http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=25311 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | Runesm [ 24 jan 2012, 17:29 ] |
| Titel: | Dysespidser til dieselmotore |
Jeg skal snart kalibrere et sæt dyser til en 525 for en ven. I samme ombæring kunne det være meget spændene, at få et sæt større dysespidser i, da han kører med markant mere ladetryk end normalt, og han render tør for diesel når den virkelig skal arbejde. Bilen er bokstunet, og har fået flyttet forstillerenheden på pumpen en halv milimeter (Lige akkurat så den får en lidt rullende tomgang). Er der nogle der kan decifrere det originale bosch-nummer, og foreslå næste størrelse op? Den kører med: 0 434 250 161 dysespidser fra bosch. |
|
| Forfatter: | Runesm [ 24 jan 2012, 17:47 ] |
| Titel: | |
De er vidst også kendt som DN0SD300 |
|
| Forfatter: | Lars PH [ 24 jan 2012, 19:10 ] |
| Titel: | |
vis det er diesel i er rendt tør for tror jeg ikke det hjælper meget med støre dyse spidser du ved jo nok hva jeg synes i skal. men kan være der er nogen som er mere vidne om det ind mig ved heller ikke hva dine nu værende dyser kan flove |
|
| Forfatter: | Runesm [ 24 jan 2012, 19:53 ] |
| Titel: | |
Lars PH skrev: vis det er diesel i er rendt tør for tror jeg ikke det hjælper meget med støre dyse spidser du ved jo nok hva jeg synes i skal. men kan være der er nogen som er mere vidne om det ind mig ved heller ikke hva dine nu værende dyser kan flove
Jeg må nok sige at jeg er en kende blank på området. Det er jo bare meget brugt i vw kredse at putte et hak større dysespidser i. Derfor jeg tænkte det kunne gavne den her bmw, nu vi alligevel skulle justere dyserne op |
|
| Forfatter: | TB206HDI [ 02 feb 2012, 20:04 ] |
| Titel: | |
Er det en commonrail kværn? |
|
| Forfatter: | Runesm [ 03 feb 2012, 06:49 ] |
| Titel: | |
TB206HDI skrev: Er det en commonrail kværn?
Nej,en elektronisk styret rotor pumpe, meget lig en golf 3tdi |
|
| Forfatter: | "splatter" [ 07 feb 2012, 12:15 ] |
| Titel: | |
det er vel med forkammer ikk? dysserne er nok ikke jeres problem men sikkert pumpen istedet 
så skal den til en specialist og laves $$$$ 
feks http://www.dieselmeken.se/index.php men regn med imellem 7.000kr og 10.000kr men så tror jeg også han bliver rigtig rigtig glad for sin tds'er bagefter 
|
|
| Forfatter: | Lars PH [ 07 feb 2012, 15:03 ] |
| Titel: | |
Det er vel ikke så dyrt i forhold til at skulle skifte dyse spidser ved ikke hva de koster men 500*6 er også 3000 det er jo også penge. og med en anden pumpe bliver det også en helt anden bil |
|
| Forfatter: | Runesm [ 07 feb 2012, 20:02 ] |
| Titel: | |
"splatter" skrev: det er vel med forkammer ikk?
dysserne er nok ikke jeres problem men sikkert pumpen istedet så skal den til en specialist og laves $$$$ feks http://www.dieselmeken.se/index.php men regn med imellem 7.000kr og 10.000kr men så tror jeg også han bliver rigtig rigtig glad for sin tds'er bagefter Kender dieselmeken, han plejer at sige når man laver dem der, at man tager en alm pumpe frem for den elektroniske, det kræver en større hovedpine mht kabelføring og ny speederpedal til kabeltræk, tandhjul på pumpen etc. Lars PH - dysespidser kan fåes til omkring 200kr til de dyser, så det kan jo nemt gå. Det er bare svært at finde nogle, for det er vidst tilsyneladende 2-trins dyser også |
|
| Forfatter: | "splatter" [ 09 feb 2012, 21:57 ] |
| Titel: | |
ja mener også de parre en alm. 324/524 pumpe med tds pumpen
synes jeg har set et sted at orig. dysserne følger med til 350-400hk? |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|