Nej det skulle ha været en 740 så ku den godt ha haft en 16v turbo motor...
Holder også på det Morten siger at der skal emissions papir før den blir godkendt.
Dermed ikke sagt at den ikke kan synes uden
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Volvo 16V turbo http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=24663 |
Side 1 af 2 |
| Forfatter: | jesperhj [ 12 maj 2011, 10:51 ] |
| Titel: | Volvo 16V turbo |
hej er der nogen som ligger inde med typegodkendelse på en volvo 760 fra 1988(b230ET)?mht effektforøgelse på over 20%.. Der er lagt en b230FT i fra 1995 med oliedyser og ny indmad til 500hk++ og med 16V topstykke, og har fået en snak med synsmanden om det..det skulle ikke være noget problem at få den synet bortset fra at jeg mangler en typegodkendelse for at slippe for at køre bilen til et testcenter og betale mere end hvad godt er. og ud over det skal jeg også betale en afgift til skat for konstruktionsændringen(andet topstykke end std.) nogen der evt har en typegodkendelse eller andet spændende at byde ind med? mvh jesper |
|
| Forfatter: | HenrikGM [ 12 maj 2011, 16:54 ] |
| Titel: | |
Jeg tror jeg har det dok liggende, men du har stadigt et emissionsproblem medmindre du tager en original motor alt incl. Du skal dokumentere du bliver under 238hk og 310Nm, hvis jeg husker korrekt...skal tjekke det senere i aften når jeg kommer på den anden pc. |
|
| Forfatter: | HenrikGM [ 12 maj 2011, 16:56 ] |
| Titel: | |
hov, hvori består identitetstabet? |
|
| Forfatter: | Morten VJ [ 12 maj 2011, 17:19 ] |
| Titel: | |
HenrikGM skrev: hov, hvori består identitetstabet?
16v og turbo, det lyder som et godt argument, for at motoren mister sin identitet, som værende en original monteret motor i denne bil. Men det er måske inden for bagatel grænsen. Emmisions kravene er helt klare, den skal måles på ny. Da det er en motor der ikke findes til denne model!! MVH Morten |
|
| Forfatter: | Jakobsen [ 12 maj 2011, 21:03 ] |
| Titel: | |
Nej det skulle ha været en 740 så ku den godt ha haft en 16v turbo motor... Holder også på det Morten siger at der skal emissions papir før den blir godkendt. Dermed ikke sagt at den ikke kan synes uden
|
|
| Forfatter: | HenrikGM [ 12 maj 2011, 21:15 ] |
| Titel: | |
Jakobsen skrev: Nej det skulle ha været en 740 så ku den godt ha haft en 16v turbo motor...
Holder også på det Morten siger at der skal emissions papir før den blir godkendt. Dermed ikke sagt at den ikke kan synes uden Hrm? Er du sikker på at 7xx karossen kan findes med en B204FT motor? Hvis ja, så kan bilen jo bygges om til denne motor uden den store ballade ud over lidt håndører til skat. |
|
| Forfatter: | Jakobsen [ 13 maj 2011, 07:07 ] |
| Titel: | |
Ja det mener jeg da de gør.. altså en fra italien har da en B204 motor 16v turbo motor, men det er også en italiener |
|
| Forfatter: | jesperhj [ 13 maj 2011, 17:51 ] |
| Titel: | |
prøv at kigge vadis hvis i har det, en 740 blev også født med 16v turbo. jeg skal nok få den gennem syn, men jeg ville jo helst have det godkendt efter bogen og ikke fusk, som jo bliver min nødløsning.. |
|
| Forfatter: | Gummispoiler [ 13 maj 2011, 18:40 ] |
| Titel: | |
Var den 16v turbo ikke bare en 2.0 og ikke en 2.3 ???? |
|
| Forfatter: | Morten VJ [ 13 maj 2011, 19:24 ] |
| Titel: | |
Gummispoiler skrev: Var den 16v turbo ikke bare en 2.0 og ikke en 2.3 ????
Præsis B234f 2,3l suge motor 16v B204ft 2,0l med turbo 16v B230ft 2,3l med turbo men kun 8 ventiler. Motoren der er tale om findes ganske simpelt ikke!! Og er derfor umuligt at få nogel godkendelser på fra Volvo. Så dermed er der dømt fusk!!! Hvis den skal godkendes. MVH Morten |
|
| Side 1 af 2 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|