Pas på hvis det er katalysatoren der er faldet sammen og et stykke af monolitten har sat sig fast på tværs i udstødningen .. har set det ske på en Alfa 156 2.0 tspark hvor det yderligt kostede 2 stempler. Motoren kunne ikke komme af med gasserne og dets varme via udstødningen hvilket resulterede i at noget af det fandt en anden vej end ned forbi stemplerne der så kvitterede med at mase/knække ringlandet under kompressions ringene samt mellem kompressions og olieringene ... egentligt underligt at bilen overhoved kunne starte og kører
Kvajet havde bare givet fuld gas da den begyndte at blive sløv og da bilen jo startede så kunne man jo lige så godt bruge den ... jeg mener han havde brugt den dagligt i små 2 uger inden den kom til mekanikeren
