Powerforum

Er ved at monterer bremserforstærker på ræseren men da gearkassen er en smule i vejen tænker jeg på at lave lidt hældning på hovedcylinderen så den hælder 10-15 gr. bagover

De to beholdere der sidder på bliver monteret fast i karossen og forbundet med slanger og så de kommer til at nænge vandret som de plejer.

Der er udtag i hovedcylinderen i enden om på midten, men er lidt i tvivl om det vil påvirke funktionaliteten og evt. besværliggøre udluftningen hvis jeg ændre vinkel om beskrevet.

Tvivler på det har den store betydning. Der er jo mange biler hvor den sidder på skrå originalt.

Ok, dem er jeg ikke stødt på. Men jeg kunne heller ikke rigtig se hvad der skulle gøre at det ikke virkede.

F.eks på min pug 206 sidder den i noget der ligner 30 graders vinkel. Mener også den sidder med næsen en smule i sky på ind til flere lidt ældre Ford modeller. Nu er du vist lidt Fiat mand... tror faktisk også nok det er tilfældet på en Cinquecento!

Brisse skrev:Er ved at monterer bremserforstærker på ræseren men da gearkassen er en smule i vejen tænker jeg på at lave lidt hældning på hovedcylinderen så den hælder 10-15 gr. bagover

De to beholdere der sidder på bliver monteret fast i karossen og forbundet med slanger og så de kommer til at nænge vandret som de plejer.

Der er udtag i hovedcylinderen i enden om på midten, men er lidt i tvivl om det vil påvirke funktionaliteten og evt. besværliggøre udluftningen hvis jeg ændre vinkel om beskrevet.

skal bare sikker dig at væskebeholder ikke suger luft når hovedcyl bliver vinkel. har prøvet det og det tog en hel uge at finde fejlen, surt

hilsen søgaard

Umildbart kan jeg ikke se noget galt med det - på peugeot 405 sidder den lodret

Tak skal I ha'. Jeg var også rimelig sikker på det ville virke, men ville lige høre om andre havde en anden mening.