Powerforum

Har oplevet det 4 gange på en måned nu..

Det sker når bilen er kold, efter flere timers stilstand..

Lige når jeg starter den kommer der en tydelig høj hyle-lyd - en symaskine-lyd.. en miaaaauv-lyd - næsten ligesom en skruekompressor, bare lavere toneleje... som langsomt tager til hen over 20 sekunder - og så dør lyden ud rimelig brat..

Det er noget metal der kører mod noget andet metal.. et leje måske.. der kommer en svag metal-lugt - lidt ala når man svejser ( ergo blir det møg varmt )

Jeg håber inderligt at det ikke er noget i selve motoren..

Lyden var svær at spore sig frem til, da jeg stod med hovedet i motorrummet, da den var meget kraftig og overdøvede tomgangen.

Jeg har været ude og rykke i remhjulene for at tjekke sløret i vandpumpen, generatoren og servopumpen, og der var ikke rigtig noget at mærke umiddelbart..

Hvad ville i gøre? Bare køre med skidtet og så se hvad der står af på et tidspunkt?

Hvordan fungerer det der trick med at "lytte" med skruetrækkeren? Sætter man skruetrækkeren på, og øret på dimmeren og så hører hvad der lyder tydeligst? fx på generator og servopumpe?

Det er svært at skulle fejlbedømme udfra din beskrivelse... men tag og byg dig den her -> http://www.powerpage.dk/tuning_turbo_5opskriftbankesensor.aspx
du skal selfølig undlade kobberrøret og istedet bruge den til at lytte dig frem

.. så kan du bagefter lave kobberrørs trikket og bruge den til at lytte efter tændingsbanken hvis du får brug for det

Skud fra hoften....udrykkerleje..

Tjek din generator, den er mest belastet lige efter opstart...

nu er det vel ikke bare starteren der ikke slipper igen????

Ravnen skrev:Tjek din generator, den er mest belastet lige efter opstart...

Helt klart et rigtigt godt bud. Det er set mange gange før at den hyler ved opstart.

Bror Fusk skrev:nu er det vel ikke bare starteren der ikke slipper igen????

En starter på en toyota holder 15 mins hvis den er i indgreb hele tiden, så sætter den sig næste gang den står stille. Fra sprit ny af og til den døde


Den der med skruetrækkeren:

Du skal sætte den så tæt på det du ville høre som muligt. Fkes en ventil i toppen, så sætter du skrue trækkeren lige hen over ventilen, sørger for at den bliver holdt godt til med hånden, og så ligger du øret til... Det er sådan en doktor lunge lytte ting hvis navn jeg ikke husker, virker...
Lige som den AE86 linkede til...

ae86 skrev:Det er svært at skulle fejlbedømme udfra din beskrivelse... men tag og byg dig den her -> http://www.powerpage.dk/tuning_turbo_5opskriftbankesensor.aspx
du skal selfølig undlade kobberrøret og istedet bruge den til at lytte dig frem

.. så kan du bagefter lave kobberrørs trikket og bruge den til at lytte efter tændingsbanken hvis du får brug for det

Jeg har faktisk sådan en liggende der fra gamle tider - så det vil jeg da prøve...


Tak for svarene alle - jeg tvivler stærkt på det er starteren der slipper.. Min ven nissan almera har en starter der ikke slipper ordentligt - den her lyd kom EFTER motoren var startet.. ca 5 sekunder inde..

Men jeg vil prøve at doktor-lytte på den i morgen...

Tak allesammen

evt kan du jo bare pille remmen af i første omgang, så udelukker du generator, vand pumpe og hvad der ellers er rem trukket.. løser det ikke problemet kan du prøve at skubbe eller trække den igang, så er starteren udelukket..

ellers må du åbne op til de ædlere dele og kontrollere knast mv..

Nu er det ikke bare remmen der er for slap, vel??

Stetoskop