Powerforum

Nogle forslag til hvor der er fugt henne, når jeg i morges gik ud, drejede nøglen, startede bilen, hvorefter der gik 5 sekunder i tomgang, og så døde den ud langsomt.

Om det har været manglende gnist eller manglende benzin fandt jeg aldrig rigtig ud af. Fik den igang efter hele 6 timer, hvor jeg har tjekket for gnist, sikret at der var benzin i fuelrail, sprøjtet fugtfortrænger i fordelerdækslet og i dysestikkene.

Nogle der lige præcis har oplevet lige præcis samme problem?

Det er jo næsten soleklart at det har været fugt der har gjort det, men gad godt vide hvor ! For så ska jeg satme hælde 4 litre fugtfortrænger ud over det

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

relæ til benzin pumpen ?

_________________
Fri bane fuld hane!

den fik masser af benzin. Efter at have givet strømfordeleren fugtfortrænger, og skiftet tændrør ( hvor den stadig ikke ville starte ), skruede jeg skruen af fuelrail og satte tænding på. masser af benzin.


den kører nu, men gad godt finde frem til fejlen. den skal jo være driftstabil den gamle dyt

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

Da benzin regulatoren satte sig på min bil, lavede den samme nr. Den døde i en sort sky, og var ik til at starte bag efter.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

tjae... det er de nu ikke kendt for på charaderne..


charaderne er mest af alt kendt som biler der starter hver gang.. eneste motor-symptom de måske kan have er lambdasonden og vandtemperatur-sensoren ( som det ikke har været, da jeg kender disse fejl )

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S