hmm alternativet er at låne en anden turbo og så prøve med den. for hvis der ikke er olie i manifold og topstykke så er der sku nok kun en mulighed tilbage..
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Turbo trænger til renovering? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=19332 |
Side 1 af 2 |
| Forfatter: | larslaursen [ 18 nov 2007, 19:22 ] |
| Titel: | Turbo trænger til renovering? |
Er ved at lave en renovering af motoren i min Bravo HGT. Det er en motor fra en Coupe 20v turbo. Skulle efter sigende have gået ca. 80.000km. Jeg er i tvivl om jeg skal sende turboen ind for at få skiftet pakninger (prisen skulle være ca. 2k). Hvis i ser på billedet, kan i se at der er rimelig meget olie i udstødningshuset. Dog er der ingen olie at finde ved kompressorsiden, heller ikke i noget af rørføringen. Der er heller ikke nævneværdigt slør i turboen. Billede kan ses her: http://img140.imageshack.us/img140/9025/dscn5516ut2.jpg Kan olien komme fra motoren, eller er det en pakning i turboen som skal skiftes? Motoren har et totalt smadret plejlleje på cyl 5 og skal muligvis også bores og have nye stempler. Så har jeg postet et billede af udstødningsporten fra cyl 1, men ved ikke om i rigtigt kan se det. Det er ligesom om at der er meget mere sod i cyl 1, og tændrøret er også helt sodet til. Hvad kan være årsag til dette, og hvad kan jeg gøre for at få alle 5 cyl til at være nogenlunde ens? Billedet er her og cyl 1 er den til højre. http://img140.imageshack.us/img140/1765/dscn5519ti5.jpg |
|
| Forfatter: | grydesvamp [ 18 nov 2007, 20:42 ] |
| Titel: | |
i mine øjne ligner det en olietyv der er gået til. (dem der skraber olien af ventilstammen så olien ikke ræser ned til ud/ind kanalerne. du siger selv at turboen er uden slør så tror ikke umidelbart dit problem er der, var der olie i manifolden også ? |
|
| Forfatter: | larslaursen [ 18 nov 2007, 20:49 ] |
| Titel: | |
Ja det kunne være en mulighed med de olietyve. Der er ingen olie i manifolden, og kan ikke se hvor olien ellers skulle komme fra, andet end inde fra turboen... |
|
| Forfatter: | grydesvamp [ 18 nov 2007, 21:21 ] |
| Titel: | |
hmm alternativet er at låne en anden turbo og så prøve med den. for hvis der ikke er olie i manifold og topstykke så er der sku nok kun en mulighed tilbage..
|
|
| Forfatter: | klyfax [ 18 nov 2007, 21:23 ] |
| Titel: | |
Grydesvamp, du har bare ik fået lavet en lada tatto? |
|
| Forfatter: | larslaursen [ 18 nov 2007, 21:50 ] |
| Titel: | |
Har ikke lige mulighed for at låne en turbo som passer i flancerne - kender ikke andre med samme motor. Men jeg må starte med at renovere selve motoren og hvis der så stadig er olie i udstødningshuset, så må det jo være turboen. Skulle man bare ikke mene at hvis det var olie der kom inde fra motoren, ville det blive brændt af inden det nåede ned i turboen? For der ligger rimelig meget... |
|
| Forfatter: | ladathomas [ 26 nov 2007, 08:03 ] |
| Titel: | |
he he tak skal i havde er helt rørt 
|
|
| Forfatter: | klyfax [ 26 nov 2007, 18:12 ] |
| Titel: | |
Er du rørt over grydesvampens tatto eller hvad Lada? |
|
| Forfatter: | ladathomas [ 26 nov 2007, 18:21 ] |
| Titel: | |
det var i et andet inlæg jeg skrev det til mækligt det kom her ind 
|
|
| Forfatter: | klyfax [ 26 nov 2007, 18:49 ] |
| Titel: | |
Indrøm det nu bare lada, det er svampens tatto du er rørt over 
|
|
| Side 1 af 2 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|