Powerforum

Hej.

Har en 1600cc daihatsu-motor ( efi 105hk ) der har en del olie ved gasspjældet og indsugningsrøret. det kommer jo selvfølgelig fra overtryksslangen på knasthuset, men jeg synes godt nok der er mere end hvad sundt er.

Motoren har kørt 100.000km, så det er forhåbentlig ikke utætte stempel-ringe.. den ryger heller ikke når den får fuld pedal..

Er det noget jeg bør være nervøs for? - jeg tager og renser indsugningen her i dag med noget lindemann jeg har gode erfaringer med, men ville lige høre hvor meget det er normalt den spytter ud.

motoren forbruger 3-4 decilitre olie på 3000km og den får da lidt omdrejninger relativt tit. ( castrol edge sport 10w60 )

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

Kunne umiddelbart lyde som den underkomprimere lidt

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret

ja.. var også min første tanke.

men motoren har som sagt kun kørt 100.000.. den er blevet brugt til trackdays, men har altid kørt på edge sport 10w60...

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

Der er noget der ikke stemmer i dit udsagn.
Kun kørt 100.000 km, og er blevet voldtaget på en bane tidligere i sin karriere.
Bane kørsel slider mig bekendt meget på en motor.
Men 3-4 dl olie på 3000 km er ikke noget jeg vilde være bekymret over.

En lækage test kan give svaret.


MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html