Prøv at rense din luftmassemåler med noget bremseskiverens. Kan være tråden inde i er meget beskidt. Hvis du kører med åbent olieholdigt luftfilter kan det ødelægge måleren.


Men rør ikke ved tråden

Prøv det stålanden skriver, men en beskidt varmetråd plejer også at give dårlig tomgang

har du haft et tændrør ude, ser de pæne ud??

dårlige tændspoler kan også have svært ved at få gnisten til at springe når ladetrykket går op

hvad med gasspjældspotmeteret?? har du pillet ved det?? der må være et par nissianiere der ved hvordan man laver en grund indstilling på sådanne en

hvad med ladetryk, køre du med std. eller har du pillet lidt ??

der er nogle biler der har en failsafe (det kan sågar skifte med motorstyrings årgangene fra den samme bil model) hvor man har indbygget en sikring mod at motoren går istykker hvis slangen til wastegaten pludselig ryger af og den kommer til at lade hvad den kan indtil trykket i udstødningen af sig selv åbner wastegaten og regulere sig selv (hvilken ikke er nogen hjælp man kan bruge til noget) eller motoren står af (nok det mest sandsynelige), her vil boxen ikke lege mere hvis den ser over et preset boost level

Ja der er også mulighed for at en tændspole er dårlig. Det er set før. Du kan bruge dem fra Sunny N13 GTI da det er samme spoler. Både på 1,6 og 1,8. Det kan også være tændingsmondulet der driller. Er desværre ikke helt billigt.

Men prøv massemåleren som det første

Husk at måle trykket under belastning, dvs der hvor motoren hakker.
Hvis trykket er ok, så prøv at formindske gnistgabet med 0,2 mm.
Hvis det hjælper, og andre biler kan køre med samme tryk.
Så er det nok spole eller tændingsforstærker den er gal med.

MVH

Morten