Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 08:50

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 14 indlæg ]  Gå til side 1, 2  Næste
Forfatter besked
Indlæg: 22 nov 2006, 14:50 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 04 nov 2006, 13:15
Indlæg: 37
hey gyes.. jah, min carina begyndte for noget tid siden af bruge rigtig meget olie, den hverken røg el noget, det er den så begyndt på, når man gir fuld gas og slipper speederen, står der en god blå sky ud og den lugter fordærdeligt..
er det turboen der er færdig? den hverken hyler, siger mærkeligt eller køre mærkeligt.. er lidt i tvivl, noget hjælp at hente?

Mvh. Jannick


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 26 nov 2006, 16:04 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 04 nov 2006, 13:15
Indlæg: 37
er der virkelig ik nogen der ved det!! :wow:


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 26 nov 2006, 16:07 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Det lyder nærmere som ventilstyrene, og ikke turboen.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 26 nov 2006, 20:00 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 04 nov 2006, 13:15
Indlæg: 37
okay, det lyder knap så godt.. motoren har kun kørt ca 60.000km, så den er hverken slidt el noget.. der er olie i indsugningsrørende og det henner den spytter lidt ud af boven os.


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 28 nov 2006, 11:53 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 06 sep 2003, 20:48
Indlæg: 290
Geografisk sted: Midtjylland
tror du skal regne med at det er din turbo som ikke kan mere


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 01 dec 2006, 16:45 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Denne fine Carina er vel ikke bygget i England??
For så er det en normal sygdom med meget olie forbrug.

Ellers hyler tyrboen mere end normalt. Hvordan er krumtapshus ventilationen lavet.
At den ryger ved speederslip er normalt ikke en død turbo.
De laver normalt røgen når de arbejder.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 01 dec 2006, 18:14 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
Morten VJ skrev:
At den ryger ved speederslip er normalt ikke en død turbo.
De laver normalt røgen når de arbejder.

MVH

Morten


Da min turbo gik i stykker, røg den når man slap speederen og lod den motorbremse.

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 02 dec 2006, 17:38 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 04 nov 2006, 13:15
Indlæg: 37
det præcis det den gør jesper... men kun når man blæser den af, ellers er der ik noget. og den bruger os olien rimlig hurtigt, Turboen skriger ik, men tjaa..?
Krumtaps udluftningen tror jeg ik der er lavet noget ved:S? hva går det ud på. jeg er ik sååå meget inde i det med krumtaps- udluftning og sårn? er det noget der ska gøres noget ved? :?


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 05 dec 2006, 19:42 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 01 dec 2005, 20:00
Indlæg: 131
Geografisk sted: Randers
hvad for en turbo er det ?? jeg har et renovationskit til en Garrett T25 turbolader.

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=73188


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 05 dec 2006, 22:17 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 04 nov 2006, 13:15
Indlæg: 37
jeg ved det ik med sikkerhed:S det er fra en saab 9000 så vidt jeg har forstået, og det har ik været mig muligt at finde nogle bruelige tal på den. det er en garret, det er blevet bekræftet af hp daubjerg, men de andre tal der stod ku de ik bruge til noget..


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 14 indlæg ]  Gå til side 1, 2  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 29 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team