Hvis vi ikke er ude i en situation hvor du vil køre med ekstremt tryk, er min holdning at det er komplet ligemeget. Jeg har eksperimenteret med samme situation på min tidligere bil (0,9 bar) og kunne slet ikke mærke forskel.

Hvis du dog vil trykke meget (1,5-2 bar) kan jeg se en idé i at lukke trykket ude så tæt på gasspjældet som muligt, men tror i sidste ende at det stadig er ligemeget.

Har lige et spørgsmål ang blow off, hvor ville i sætte den..??

Ved turboèn eller spjældet, for har set folk gør begge dele..

Evt et link så man selv kan læse og blive kolgere om det..

Martin..

personligt vil jeg sætter den tæt ved spjældet, sidder den i turbo enden vil luften lige som begynde at bakke lidt baglæns hvær gang der bliver lukket tryk ud, for at skulle den anden vej igen når den begynder at opbygge tryk igen, så luften vil farer lidt frem og tilbage.
du får et bedre flow hvis du sætter den tæt ved gas spjældet.

Igen bare min mening og hvad jeg vil vælge at gøre.