Morten VJ skrev:
Stumperne aka. remstrammer og tandrem findes på marinemotorene.
Og koster ca en halv spids til en jetjager.
Der er intet der passer fra en b234 motor, kun topstykket.
Resten af ombygningen er vel bare småting, såsom ombygning af tændingssystem (240) lave en udst manifold, da den originale er håbløs.
Og en mængde ander småting, som jeg har glemt.
Og så lige detalien at få den godkendt.
En 350 Hk. 8v kan vel bygges for ca halvdelen, og så skriger den ikke ombyttet motor.
Hvis det endelig var så vilde jeg hellere smide en 5 cylindret i.
Men det er kun min mening.
MVH
Morten
Og koster ca en halv spids til en jetjager.
Der er intet der passer fra en b234 motor, kun topstykket.
Resten af ombygningen er vel bare småting, såsom ombygning af tændingssystem (240) lave en udst manifold, da den originale er håbløs.
Og en mængde ander småting, som jeg har glemt.
Og så lige detalien at få den godkendt.
En 350 Hk. 8v kan vel bygges for ca halvdelen, og så skriger den ikke ombyttet motor.
Hvis det endelig var så vilde jeg hellere smide en 5 cylindret i.
Men det er kun min mening.
MVH
Morten
Måske man skulle kigge lidt på "aftermarket" stumperne....
Nej, remstrammeren fra marinemotoren passer IKKE direkte på B23 blokken. Men "aftermarket" stumperne gør....Tænker det remtræk står i tæt på 4k.
Håbløs manifold...ja, ligesom den på B23ETen....den skal altså enten leves med, eller laves under alle omstændigheder.
Tror en 5cyl. skriger mere til synsmanden, end 16V turbo gør.....
. Og når pengene reelt ikke er et problem længere, så kan jeg udleve flere af de indlæg jeg har haft herinde.