Men syntes ikke at jeg har det store held når jeg leder efter info på google.com...
Der melder sig jo et hav af spørgsmål!
Hvilke biler egner sig bedst til formålet?
Hvordan ordner man smartest kobling/gearskift/diff/ osv osv..
Kan jo se at sådan en R1 kværn med 10-15.000 på klokken kan fås for 7-8K
Bland det med en gammel spand i ordentlig/forsvarlig stand til få tusinde kroner, så behøves det vel ikke at blive dyrt eller??
Er mekker af udd. så kan da lave det meste selv skulle jeg mene.
/Jens ............som glæder sig til en strippet bil på 4-5-600kg med 10-12.000omdr/min