Et godt gammelt gennemprøvet trick.
Er du i tvivl så lav dine egne
MVH
Morten
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| Tandremsmærker citroen/peugeot http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=16405 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | corrado vr6 [ 30 jul 2006, 17:44 ] |
| Titel: | Tandremsmærker citroen/peugeot |
Nogen der hurtigt kan forklare hvor mærkerne til at stille tandremmen efter sidder på en citroen 2,0 (xantia) sikkert det samme som peugeot... |
|
| Forfatter: | Morten VJ [ 30 jul 2006, 17:53 ] |
| Titel: | |
Et godt gammelt gennemprøvet trick. Er du i tvivl så lav dine egne
MVH Morten |
|
| Forfatter: | Wildert [ 30 jul 2006, 21:44 ] |
| Titel: | |
8V eller 16V? XU eller EW (hvis det er en 16V)? |
|
| Forfatter: | corrado vr6 [ 31 jul 2006, 08:36 ] |
| Titel: | |
8v |
|
| Forfatter: | Wildert [ 31 jul 2006, 08:49 ] |
| Titel: | |
Der skulle gerne være et hul i multiribremhjulet - der kan du smutte en dorn eller noget i. Mener at noget 10 mm. er godt. Hullet skal stå sådan ca. kl. 10-11 stykker hvis jeg ikke husker galt. Men du må ikke bruge det til at "blokere" med når du skal have remhjulet løsnet, for det er bare ind til plastikskjoldet bagved. Ellers så mener jeg at der er et mærke på tandremshjulet på krumtappen - altså bag multiribremhjulet. Så hvis du allerførst afmonterer multiribremhjulet, så kan du se lidt bedre hvor hullet skal line op osv. I topstykket mener jeg at der et tilsvarende hul til remhjulet heroppe. Det er rimeligt straight forward. Det værste er tilspændingen på de nyere modeller - det er meget kunstfærdigt hvor motoren skal køres varm, stoppes, køle HELT (4 timer mindst) og så skal spændingen kontrolleres efter. |
|
| Forfatter: | Lars E [ 31 jul 2006, 18:50 ] |
| Titel: | |
8mm. i krumtaprem hjullet 10mm. i knast hjullet |
|
| Forfatter: | corrado vr6 [ 31 jul 2006, 18:52 ] |
| Titel: | |
jep.. tak for hjælpen.. |
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|