Start problemer. Hjælp

besked

Staalanden · #1 Indlæg af **Staalanden** » 11 jan 2006, 17:04

Har flere gange oplevet at den ikke kan starte. Det er lige meget om den er kold eller varm. Der er masser af strøm på så det er ikke det der er problemet.
Når man drejer nøglen sker der INTET. Den er helt død. Ingen tænding, lys i bord, radio eller blæser virker. Lige pludselig virker det hele igen og den starter uden problemer.
Har fået at vide det muligvis ku være en slidt tændingslås.
Hvis det er en løs forbindelse burde den vel også nogle gange gå ud mens man køre ik??

Bilen er en Primera 2,0 SLX fra 91

Escort 3 · #2 Indlæg af **Escort 3** » 11 jan 2006, 20:04

nej det kommer an på hvor den løse forbindelser er...

nu kender jeg ikke din bil men i mange biler er der et stik i ratstammen der tit giver disse problemmer ellers må du igang med multimeteret oppe i tændingslåsen... og se hvor "langt" du kan måle spænding når fejlen er der....

Staalanden · #3 Indlæg af **Staalanden** » 11 jan 2006, 20:06

ok tak. Det må jeg prøve så

#4 Indlæg af **JPP** » 12 jan 2006, 00:10

Præcis -> løs forbindelse. Har samme problem med min 405 diesel. Men der ved jeg hvor den løse forbindelse er :twisted:

Der sidder en lille stelledning på starteren hvor stikket sidder løst på "tappen". Jeg åbner motorrummet tager den af og på og scrwiiiiiiee wrrummm...En af de ting der skal laves men bare udskydes :roll:

Staalanden · #5 Indlæg af **Staalanden** » 12 jan 2006, 02:53

Hvis det var det samme i midt tilfælde, ville man så ikke kunne sætte tændning på. Den er jo helt død. Kun lyset virker

#6 Indlæg af **JPP** » 12 jan 2006, 09:59

Havde ikke set det hele var dødt. Hos mig virker alt andet, dvs, tænding og alle lamper i instrumentbordet, lyset osv. Det er kun starteren som ikke får strøm. Så det et andet sted forbindelsen er gal. Som Escort skriver prøv at starte med multimeter og tændingslåsen og stik deromkring.

Staalanden · #7 Indlæg af **Staalanden** » 12 jan 2006, 14:55

Det vil jeg gøre

Transitfar · #8 Indlæg af **Transitfar** » 12 jan 2006, 18:22

Nu skal man jo så bare huske på, at det ER bedst at bruge en polsøger (eller andet, som belaster strømkredsen) når man leder efter en defekt forbindelse.
Et multimeter belaster nemlig IKKE strømkredsen, og så kan der i enkelte tilfælde godt måles batterispænding, selv om forbindelsen er meget dårlig.
Faktisk netop typisk i en "kontaktsituation" :wink:

a lá tændingskontakten, eller et relæ, eller en stikforbindelse osv....

VH Lars

Staalanden · #9 Indlæg af **Staalanden** » 12 jan 2006, 18:48

Transitfar skrev:Nu skal man jo så bare huske på, at det ER bedst at bruge en polsøger (eller andet, som belaster strømkredsen) når man leder efter en defekt forbindelse.
Et multimeter belaster nemlig IKKE strømkredsen, og så kan der i enkelte tilfælde godt måles batterispænding, selv om forbindelsen er meget dårlig.
Faktisk netop typisk i en "kontaktsituation" a lá tændingskontakten, eller et relæ, eller en stikforbindelse osv....

VH Lars

Takker. Det var da værd at vide