Powerforum

Efter at have afmonteret min Varajett II i en måneds tid, og kørt med et par dobbelte snader, har jeg nu monteret VARAJETT igen.

Problemet er ikk den ikk kan starte, det kan den sagtens når den er kold, uden problemer, men den slår ikk den dersens el Choker fra, og derved kan den ikke åbnet det sidste spjæld, + den tager en masse omd.

Hvis jeg selv ordner sådan den lukker (ved at stribse den fast) er der ingen problemer med det hele, alså ud over chokeren er slået fra

Ledningerne er monteret som de skal, der sendes vand igennem kaburiden. de hele burde være som det skal være.

Jeg har ikke rørt noget på den efter af montagen, eller mens den har været af.

Der sad godt nok en ledning på en af skruerne, til at skrue kaburiden fast på manifolden, som jeg har taget af, den sad på stel, og kunne ikk tro den har noget at sige.

Nogen der kan hjælpe en mand, der syntes bilen driller lidt for meget lige nu.

PS:motoren har kun kørt 100.000km

jeg er ikke siker på at jeg fårstår dit spørgsmål helt rigtigt... men der skal gå en ledning fra karburatoren til stel, da varajet karburatoren er monteret på en gummiflance. så hvis det er den der er afmonteret kan det godt drille lidt.

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

vil det sige at alle skruerne også er i en gummi flance, så slet ingen ting på kaburatoren får stel uden den ledning.

JEg sætter den ledning på imorgen, og håber det bedste.

Om der er en god stel er nu ret nemt at kontrollere med en polsøger.....

Lysstyrken SKAL være den samme, som hvis du sætter polsøgeren direkte til batteriets plus og minus...

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..