Det er til en 8L v8 diesel og den skulle gerne op på omkring 4bar i tryk
Havde tænkt på 2 stk af disse her
T4 med disse data:
.68T COMPRESSOR HOUSING
.84 A/R TURBINE HOUSING
| Vedhæftede filer: |
|
aaaa10288.jpg [ 29.87 KiB | Vist 1187 gange ] |
| Powerforum http://powerforum.dk/ |
|
| hvilken turbo?? http://powerforum.dk/viewtopic.php?f=1&t=13658 |
Side 1 af 1 |
| Forfatter: | ford p7 biturbo [ 06 sep 2005, 01:11 ] | ||
| Titel: | hvilken turbo?? | ||
Det er til en 8L v8 diesel og den skulle gerne op på omkring 4bar i tryk Havde tænkt på 2 stk af disse her T4 med disse data: .68T COMPRESSOR HOUSING .84 A/R TURBINE HOUSING
|
|||
| Forfatter: | lqs [ 06 sep 2005, 07:42 ] |
| Titel: | |
2 af dem er godt nok meget turbo til en 8l diesel! hvilken motor er det? hvad er målet? MVH. søren |
|
| Forfatter: | ford p7 biturbo [ 06 sep 2005, 15:38 ] |
| Titel: | |
lqs skrev: 2 af dem er godt nok meget turbo til en 8l diesel! hvilken motor er det? hvad er målet? MVH. søren
Motoren er en perkins 510 med 170hk standart Målet er så meget så muligt 
Knasten skal oss nok have en tur, så der kommer lidt mere i cylinderne Havde tænkt på en Holset hx40 eller en der var et nummet større. Hvis det skal være med singel turbo. Det er ikke så nemt at få hjælp fra de trasktortrækkere, de kalder det bare en 10 liters turbo osv... |
|
| Forfatter: | wukshady [ 06 sep 2005, 17:22 ] |
| Titel: | |
Ford P7 Biturbo skrev: Det er ikke så nemt at få hjælp fra de trasktortrækkere, de kalder det bare en 10 liters turbo osv...
Ja, vi er nogen værre bonderøve... 
Hvilket projekt har du nu gang i Jesper?? |
|
| Forfatter: | ford p7 biturbo [ 06 sep 2005, 17:48 ] |
| Titel: | |
wukshady skrev: Ford P7 Biturbo skrev: Det er ikke så nemt at få hjælp fra de trasktortrækkere, de kalder det bare en 10 liters turbo osv... Ja, vi er nogen værre bonderøve... Hvilket projekt har du nu gang i Jesper?? Der er garfield 1 den har stået stille i et år og det er jo synd... så kan jeg jho lige så godt købe den og få den ud og køre
|
|
| Forfatter: | wukshady [ 06 sep 2005, 18:17 ] |
| Titel: | |
Det er da rigtigt. God fornøjelse med den... 
|
|
| Forfatter: | ford p7 biturbo [ 22 sep 2005, 05:29 ] |
| Titel: | |
Der fundet en løsning.... En Holset HX60 Og jeg bliver sponsoreret af holset
Og når der kommer charge cooler på skal vi en tak og i størrelse til en HX82 |
|
| Forfatter: | uno [ 26 okt 2005, 19:57 ] |
| Titel: | |
har jeg ret i at det er en special bygget ...eller ihvertfald ikke begrænset til 2700 som vi andre bliver en hx60 da lille hvis du får lidt diesel...og det tryk omdrejninger du kan nok godt kigge på større turbo med det samme!!! 4,6l+2700omd=> hx 40=> 4 bar uden røg ved ca. 1600mm^3 total brandstof.... |
|
| Forfatter: | uno [ 26 okt 2005, 20:13 ] |
| Titel: | |
prøv at regne lidt på din motors luftforbrug..kiggede lidt på din garrett ta 4 af dem så er du kørende vi regnede ud til ca 150lbs/min ved 2700omd 4b og 85%effektivitet |
|
| Forfatter: | ford p7 biturbo [ 27 okt 2005, 00:54 ] |
| Titel: | |
uno skrev: prøv at regne lidt på din motors luftforbrug..kiggede lidt på din garrett ta 4 af dem så er du kørende
vi regnede ud til ca 150lbs/min ved 2700omd 4b og 85%effektivitet Er ved at få lavet af min kammy der arbejder med at teste turboer ved Holset i England
|
|
| Side 1 af 1 | Alle tider er UTC + 1 time |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|