Powerforum

Hvis man skal renovere sit topstykke, hvilken knast vil så være bedst at invistere i, det skal selvfølgelig være et komplet kit med alt hvad der skal bruges til toppen, og et andet spørgsmål er hvor finder jeg en toppakning henne, ved godt at Ford sikkert kan skaffe en men den er vel ikke til betale.....

Skal det være standart eller noget sjovt?

Hej Danny!

Hvis du bare skal fortsætte med din motor som den, har ford et ganske udmærket uorg. knastsæt med løftere som vi har brugt flere gange til både XR3I og RST og de fungerer rigtig godt prisen er under 2k

Alternativt kunne du nappe en piper 285T knast som er specielt udviklet til RS'eren, skulle vistnok give en del, men har aldrig selv prøvet den, min fætter er dog igang med et projekt med denne knast men skifter samtidig til kuglelejeturbo så det er nok svært at sige hvad for noget som gi'r hvad.

Toppakningen mener jeg ikke at have givet mere end ca 400 for hos ford org. det synes jeg da er ok.

svan

Er der nogen herinde der ligger inde med et knast kit evt. til sådan en RST?

nogen der evt ved hvor man kan købe det ?

skou

Http://www.needforspeed.co.uk

en piper t2 knast det funker

eller hos 3xW.burtonpower.com

købte selv min piper 285T2 knast hos needforspeed den virker ganske udemærket.. hvis i køber sættet er der strammere fjedre, løftere og olietyve med...

det kom efter 4 dage...

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

285T2 knasten fra piper bør kun benyttes, hvis man køre med ladetryk over 1bar.. under 1bar bør det bare være 285T knasten/kittet..

Needforspeed er lyn hurtige hvad ang. levering, også selvom man vælger den billigste transport/fragt..

De kit man kan købe i england er som regel komplette kit med fjedre, løftere og selve knasten, men HUSK et justerbart knasthjul til også, ellers er det penge ud af vinduet...
T2 knasten kan også gå hvis man kører 0,8bar, men man får mere ud af det med den almindelige 285Tknast...
Man skal dog huske at intercooler og udstødning skal være opgraderede også ellers får man ikke halvdelen ud af det...
std, intercooler giver op v 0,8bar, så er dens effektivitet VOLDSOMT på vej ned af bakke, og std udstødning er en prop efter 0,7bar...

Held og lykke

_________________
Going for 11sek. and 500+bhp

4x4, fixit, pro aloy, GT-35 ext.wg , Turbosmart, omex 710

er HELT enig i det med intercooleren.. den bør absolut skiftes til noget bedre..

men er uenig i det med udstødningen.. forden er født med en 2,5" og kun 1 bagpotte.. der er efter min mening ganske god plads til flere heste i den..

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk