Powerforum

Jeg har i flere år kørt med et knocklink,som gør dette ,det virker helt perfekt..

http://link-electro.co.nz/knocklink.html


Det kan købes i Sverige for ca.1300kr incl bosch sensor..

Humm. to sensorer....JEg formoder de er placeret i forende og bagenden af motoren?

Umiddelbart kan jeg ikke se at man skulle kunne bruge dem begge samtidigt, ihvertfald ikke uden julenumre.
Man kan(i teorien) jo lave et "pick highest" kredsløb, så den altid bruger den sensor der giver mest ballade fra sig.....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

[/quote]

I langt de fleste tilfælde vil den originale sensor kunne bruges. Det kan kun forsøges, idet der findes en række forskellige sensorprincipper.

Feks vil Saabs være ganske velegnede.

Kan du teste en prototype på kort varsel Torben?[/quote]

Det burde være muligt at sætte på Thema´en i en fart, saab´er er svære at få til at banke

interessen er der . kunne godt bruge sådan et system.
det er meget godt at have når man piller lidt i motor.en.

du må lave noget reklamer, når det en gang komme.
så man kan få, fingerne i det.

_________________
GO FAST, OR GO HOME
--- VECTRA 2000---

Bmw 745 motoren har 2 bankesensorere plaseret ca ud for cylinder 2 og 5. Jeg går ud fra motoren er for lang, til den kan måle rigtigt med kun en sensor??

Så vidt jeg ved, er det også kun den "nye" 3.5 turbomotor der har bankesensorere, ligesom det vist også er den eneste der har oliekøling af stempler, hvis vi ikke regner med M-tec motore.

jeg er også intressret, for jeg kan ikke høre noget for min 2 1/2" udstødning

Er helt sikkert osse interesseret !!!

Det lyder da meget spændende til den ca pris du nævner der, den ville være rigtig fin med en indikering af niveuet med dioder og en høj grænse alarm med en buzzer af en slags

I langt de fleste tilfælde vil den originale sensor kunne bruges. Det kan kun forsøges, idet der findes en række forskellige sensorprincipper.

Feks vil Saabs være ganske velegnede.

Kan du teste en prototype på kort varsel Torben?[/quote]

Det burde være muligt at sætte på Thema´en i en fart, saab´er er svære at få til at banke [/quote]

Att: Torben E.

Kunne du ikke maile mig?
Jeg har forlist min gamle PC, så adressekartoteket er fløjet sin vej, så jeg har ikke din mailadresse....Skulle lige have fat i dig.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Henrik er det den som megasquirt har lavet tegninger til.
MVH Finn.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele